动态气体混合

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节省燃料. 减少排放. 这一切都不牺牲柴油性能.

考虑在压裂拖车上切换到动态气体混合™引擎? 这是聪明的思考. DGB允许您的发动机燃烧天然气——包括天然天然气——以及柴油. 这是一种经过验证的方法,可以降低燃料成本,减少排放,同时又不会牺牲你所依赖的柴油发动机的性能.

® DGB发动机良好的服务,让您操作的行业广泛的燃料, 包括天然气, 液化天然气, 管道天然气甚至是气田天然气都可以替代燃除. 使用猫 DGB引擎, 你可以减少多达85%的柴油消耗, 同时保持所有的权力, 可靠性和易于维护的柴油车型. 而且不像市场上的其他选择, DGB给你的灵活性,运行你的引擎100%柴油,当汽油是不可用的.

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第2层和第4层最终DGB:比较你的选项

无论您是想重pt视讯真人开始使用Tier 4 Final DGB引擎,还是将现有的Tier 2引擎升级为DGB, pt视讯真人已经替你准备好了. 事实上, 卡特彼勒是唯一一家采用双燃料解决方案同时满足两套排放标准的发动机制造商. 这两款产品之间有一些关键的区别, 虽然, 因此,看看下面的细节,以确定哪种选择最适合你的水力压裂作业.

猫 3512E DGB发动机- U.S. EPA Tier 4 Final Certified* 猫 3512C DGB引擎-满足Tier 2级别
安装 交钥匙,工厂安装的解决方案,包括集成后处理支持-没有停机时间 升级套件-允许安装时间
基础引擎 高压共轨平台与废气循环-与Tier 4 Final柴油发动机相同 MEUI-A(机械驱动电子控制)平台
柴油最大位移 85% 65%
燃料范围 850 - 1250低热值 850 - 1250低热值
燃烧控制 通过多种技术的结合来维持排放水平和保持高排量:
 
·气缸内压力传感(ICPS), 哪个监测燃烧的每个气缸更精确的控制
·压缩机旁路控制
·SOGAVs(气体计量装置)
·控制软件
·氧化催化剂和压缩比
通过排气温度和爆震传感器实现
气体系统 单缸气体计量系统 熏蒸气体系统
过滤 集成气体燃料过滤与压力监测维修通知 客供

哪种解决方案适合你?

这取决于你的优先级. 如果你在建造一支pt视讯真人舰队, 或者有足够的资源重pt视讯真人获得能量, 3512E DGB发动机提供最佳的整体性能, 节约和环境足迹. 如果你正在寻找一种经济有效的方法来升级你现有的机队, 3512C DGB可能是答案.

无论哪种方式, 燃烧天然天然气和柴油的能力意味着你可能会看到你的燃料账单上的大量节省. pt视讯真人 电力系统的专家可以帮助您权衡选择,并将正确的DGB解决方案应用于压裂拖车.

* U.S. EPA Tier 4 Final Nonroad, 49州

DGB: E-FRAC 3个因素
E-Frac:需要考虑的3个因素
DGB:高排量,低排放
高排量,低排放
DGB置换vs替代
位移和替换